2004０１１１にExecutive　Classに乗せて貰いHonolulu空港に着いた。Passport Controlは長蛇の列だ。ほとんど日本人と韓国人だ。米国ではテロ対策強化で、VISAを持つ外国人はすべて顔写真と指紋をブラックリストと照合することになったので、VISA携帯者は数は少ないとはいえ、Immigratioｎにさらなる時間がかかることになった。せっかく高いお金を払ってExecutive　Classにのり、飛行機からは一番で降りてきたのに、Passport Control　区域には前の飛行機の乗客がひしめいており、結局入国できたのは１時間後となった。外国人の場合はほとんどの場合越境手続きに時間を要する。成田では２時間以上かかった！という話を友人がよくしている。この審査は厳重に、そして一定の時間をかけてやってもらいたい。しかし、審査を受ける側の一般的、乗客常識的理解と、官憲の若干の理解があれば、高いお金を払っているFirstやExecutiveクラスの乗客が優先的に審査を受ける体制の確立が出来るのではないかと思う。
１、時は金なり」で、全乗客の中で、First、Executive Classes、正規料金のEconomy Classの乗客はツアーなどの乗客より優先順位という恩恵を与えるべきである。飛行機から降ろすときに優先順位をつけているだけでは片手落ちなのである。
２、高いお金を払っている少数派の存在で、ツアー客は信じられない低額で乗客となれるのであり、ツアー客は低い優先順位を割り当てられても仕方が無い。
３、審査をする官憲としては、全ての人を審査するわけで、優先順位があろうと無かろうと関係ない。優先順位の存在に理解を示せるはずだ。
提案とは、上記優先順位の高い乗客だけの審査窓口を作り、真っ先に審査できるようにする。全ての航空会社の高優先順位の乗客を平等に扱えば、官憲側にクレームが来ることもない。Diplomatだけの優先レーンがある空港も存在するので実行は簡単なことである。
この方法は中国の地方都市で実際に実行しているところがある。花咲爺はツアーで旅行するときは、甘んじて低優先順位を受け入れます。

The flight passengers who pay much money, the First, Executive classes and Economy class by the formal charge, should have the priority treatments compared with the other passengers such as group tours. The current immigration system, [first come first serve] in almost all countries is not fare or mismatched with the current Airline systems. The all Airlines comapnies are kindly requested to negotiate with the immigration office so as to establish new service that the passengers with higher priority can be inspected first. This seems very easy that the preparations of the priority lane does not have any disadvantage to the immigration activities.